نوع الاقتصاد
**اقتصاد الموارد المرتبط بالأراضي
(اقتصاد الموارد المتصلة بالداخل)**
تُصنف لاوس كدولة ذات اقتصاد يعتمد على الموارد البرية .
على الرغم من أن لاوس دولة غير ساحلية، إلا أنها تشترك في حدود مع الصين وتايلاند وفيتنام وكمبوديا وميانمار. في الماضي، شكلت العزلة الجغرافية عائقاً أمام النمو الاقتصادي، ولكن مع توسع شبكة السكك الحديدية بين الصين ولاوس وشبكات الطرق الإقليمية، تتحول لاوس إلى مركز لوجستي يربط جنوب شرق آسيا بالصين.
يرتكز الاقتصاد الوطني على الطاقة الكهرومائية والتعدين والزراعة والتصنيع والسياحة والخدمات اللوجستية. وتُعدّ صادرات الكهرباء والمعادن مصادر رئيسية للعملات الأجنبية، بينما تُشكّل المنتجات الزراعية والسلع الإلكترونية والكهربائية والملابس أيضاً قاعدة الصادرات.
ومع ذلك، لا تزال عوامل ارتفاع الدين الخارجي، ومحدودية احتياطيات النقد الأجنبي، وتقلبات سعر الصرف، وهشاشة الشركات المملوكة للدولة والقطاع المالي، تشكل مخاطر مستمرة. وقد خلص صندوق النقد الدولي إلى أنه على الرغم من انخفاض التضخم بشكل ملحوظ، فإن لاوس لا تزال عرضة للصدمات الخارجية بسبب ارتفاع الدين الخارجي، وانخفاض احتياطيات النقد الأجنبي، ونقص التنوع الصناعي.
تعريف الدولة
تُعد لاوس سوقًا استراتيجية في منطقة ميكونغ، وتتحول إلى دولة لوجستية داخلية تربط الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، وذلك استنادًا إلى مواردها من الطاقة الكهرومائية والمعادن والزراعة.
لماذا يهم ذلك
على الرغم من أن السوق المحلي في لاوس وقوتها الشرائية ليسا كبيرين، إلا أن موقعها الذي يربط بين الصين وتايلاند وفيتنام، إلى جانب مواردها الوفيرة من المياه والمعادن والزراعة، يحمل قيمة استراتيجية عالية.
على وجه الخصوص، يساهم خط السكة الحديدية بين الصين ولاوس في تقليل وقت وتكاليف النقل، مع توسيع نطاق حركة المنتجات الزراعية والمعادن والسلع المصنعة والسياح. ومنذ افتتاح الخط، تحولت لاوس من دولة حبيسة بسيطة إلى حلقة وصل وسيطة في سلسلة التوريد بين الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).
وفي الوقت نفسه، ومع استمرار الطلب التنموي في شبكات الطاقة، ومعالجة المياه، والتحديث الزراعي، وتصنيع الأغذية، ومراكز الخدمات اللوجستية، والرعاية الصحية، والحكومة الرقمية، هناك إمكانات كبيرة كسوق قائم على المشاريع.
منظور كوريا
بالنسبة لكوريا الجنوبية، تمثل لاوس سوقاً ينبغي التعامل معها مع التركيز على التعاون التنموي والبنية التحتية والزراعة والطاقة ومشاريع التصنيع، بدلاً من كونها سوقاً استهلاكية واسعة النطاق.
تُنفّذ كوريا مشاريعَ عديدةً للمساعدة الإنمائية الرسمية في لاوس، تشمل التنمية الريفية، والرعاية الصحية، والتعليم، والنقل، والموارد المائية. ويمكن توسيع نطاق هذا التعاون ليشمل الزراعة الذكية، وتصنيع الأغذية، ومحطات توليد الطاقة، ومعالجة المياه، والأجهزة الطبية، والطاقة النظيفة، ومكونات المركبات الكهربائية.
علاوة على ذلك، يمكن الاستفادة من شبكة التوزيع والخبرة التجارية المكتسبة في لاوس للدخول إلى سلسلة توريد ميكونغ، التي تربط تايلاند وفيتنام وكمبوديا وسوق جنوب الصين.
الكلمات المفتاحية الرئيسية
- بلد مرتبط بالبر
- اقتصاد نهر ميكونغ
- الطاقة الكهرومائية
- التعدين
- زراعة
- خط سكة حديد الصين - لاوس
- ممر لوجستي
- السياحة
- الدين العام
- التعاون الإنمائي
لاوس دولة اشتراكية غير ساحلية تقع في وسط شبه جزيرة الهند الصينية. عاصمتها فينتيان، وتحدها الصين وميانمار وتايلاند وكمبوديا وفيتنام.
تتألف معظم أراضي البلاد من جبال وهضاب، ويجري نهر ميكونغ على طول الجانب الغربي منها. ورغم أن هذه التضاريس تفرض قيوداً على تطوير الطرق والصناعة، إلا أنها توفر وفرة من الطاقة الكهرومائية والموارد الزراعية والحرجية.
يُقدّر عدد السكان بحوالي 7.8 مليون نسمة، ومعدل التحضر وحجم السوق الاستهلاكية أقل من مثيلاتها في دول الآسيان المجاورة. يتركز النشاط الاقتصادي حول فينتيان والمنطقة الحدودية مع تايلاند، والمناطق الاقتصادية الخاصة الرئيسية، وخط سكة حديد الصين-لاوس.
لاوس عضو في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) ومنظمة التجارة العالمية، وتشارك في الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP) وإطار التجارة الحرة لآسيان. ورغم أن هذا يتيح لها الوصول إلى الأسواق الصينية وأسواق آسيان، إلا أن قدرتها التنافسية الفعلية تعتمد على تحسين شبكات النقل، والأنظمة الجمركية، والقدرات الإنتاجية الصناعية.
الميزات الرئيسية
- دولة غير ساحلية تربط الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).
- بفضل امتلاكها لنهر ميكونغ وموارد مائية وفيرة
- اقتصاد قائم على الطاقة الكهرومائية والتعدين والزراعة
- توسيع الخدمات اللوجستية القائمة على السكك الحديدية بين الصين ولاوس
- سوق محلي محدود وقاعدة تصنيع محدودة
- ارتفاع الدين العام والاعتماد على الاقتصاد الخارجي
عانى اقتصاد لاوس بشدة من عدم استقرار سعر الصرف والتضخم وعبء الديون الخارجية في أعقاب جائحة كوفيد-19، ولكنه أظهر استقراراً تدريجياً بدءاً من النصف الثاني من عام 2024.
قدّر البنك الدولي معدل النمو الاقتصادي لعام 2025 بنسبة 4.2%. وقد دعم هذا النمو التوسع في قطاعات السياحة والنقل والطاقة والتعدين والتصنيع، فضلاً عن زيادة الصادرات، في حين بلغ متوسط معدل تضخم أسعار المستهلكين للفترة من يناير إلى أكتوبر 2025 نسبة 8.5%، وهو أقل بكثير من نسبة 24.5% المسجلة خلال الفترة نفسها من العام السابق.
قدّر صندوق النقد الدولي أن التضخم انخفض إلى حوالي 4% بحلول أكتوبر 2025 نتيجةً للسياسة النقدية المشددة، والفائض المالي، واستقرار سعر الصرف. كما انخفضت نسبة الدين العام إلى حوالي 82% من الناتج المحلي الإجمالي بحلول نهاية عام 2025 نتيجةً للنمو، وسداد الديون، واستقرار سعر الصرف، إلا أنها لا تزال عند مستوى مرتفع.
على الرغم من أن سوق المستهلكين في لاوس محدود بمستويات الدخل وحجم السكان، إلا أنه يتوسع تدريجياً، ويتركز حول فينتيان والمدن الرئيسية، وذلك بسبب التحضر والسياحة والنقل بالسكك الحديدية وزيادة الاستثمار الأجنبي.
خصائص السوق
- تركز النمو على السياحة والنقل والطاقة
- الاعتماد الكبير على الواردات
- سوق استهلاكية حساسة للسعر
- توسع نفوذ رؤوس الأموال الصينية والتايلاندية والفيتنامية
- مخاطر تقلبات أسعار الصرف والأسعار
- نسبة عالية من المشاريع الحكومية ومشاريع التنمية الدولية
نقطة ماركت هاب
ينبغي تقييم لاوس بناءً على تنمية الموارد، والممرات اللوجستية، ومشاريع التنمية الدولية بدلاً من سوقها الاستهلاكية الحالية.
تشمل الصناعات الرئيسية في لاوس الطاقة الكهرومائية والتعدين والزراعة والتصنيع والسياحة والخدمات اللوجستية.
تطورت صناعة الطاقة الكهرومائية بفضل وفرة موارد المياه في نهر ميكونغ وروافده. ويتم تصدير الكهرباء المولدة إلى دول مجاورة مثل تايلاند وفيتنام وكمبوديا، وتطمح لاوس إلى أن تصبح مركزاً رئيسياً لتزويد جنوب شرق آسيا بالطاقة على المدى البعيد.
تشمل الموارد الرئيسية في صناعة التعدين النحاس والذهب والبوتاسيوم والقصدير وخام الحديد والبوكسيت. ورغم أهمية صادرات المعادن في جلب العملات الأجنبية، إلا أن هناك مخاطر، مثل تقلبات الأسعار العالمية، والأضرار البيئية، والنزاعات مع المجتمعات المحلية، والاعتماد على رأس المال الأجنبي.
تُنتج في القطاع الزراعي الأرز والبن والكسافا والموز والذرة والمطاط وقصب السكر ومنتجات الثروة الحيوانية. ويُعدّ البن من هضبة بولافين، على وجه الخصوص، منتجاً زراعياً تصديرياً بارزاً. إلا أن نسبة صادرات المواد الخام مرتفعة نظراً لنقص مرافق المعالجة والتخزين والتعبئة.
يشهد قطاع التصنيع نمواً ملحوظاً، ويتركز على صناعة الملابس، والمكونات الكهربائية والإلكترونية، وتصنيع الأغذية، ومعالجة الأخشاب والمطاط. ومع توسع المناطق الاقتصادية الخاصة وشبكات النقل بالسكك الحديدية، يتزايد أيضاً إنشاء قواعد إنتاجية من قبل الشركات الصينية والتايلاندية.
الصناعات الرئيسية
- الطاقة الكهرومائية
- مِلكِي
- صناعة الزراعة والثروة الحيوانية
- معالجة الأغذية
- التجميع الكهربائي والإلكتروني
- مشاهدة المعالم السياحية
- النقل والخدمات اللوجستية
الموارد الرئيسية
- موارد المياه
- نحاس
- ذهب
- البوتاسيوم
- البوكسيت
- الخشب والمطاط
- القهوة والكسافا
نقطة ماركت هاب
حالياً، تتصدر الكهرباء والمعادن الصادرات، ولكن في المستقبل، من المرجح جداً أن تحدد معالجة الأغذية الزراعية والخدمات اللوجستية والتصنيع التنويع الصناعي.
تتركز تجارة لاوس مع الصين وتايلاند وفيتنام. وتشمل الصادرات الرئيسية الكهرباء والمعادن مثل الذهب والنحاس والمنتجات الكهربائية والإلكترونية والمنتجات الزراعية والمطاط والملابس، بينما تشمل الواردات الرئيسية المنتجات البترولية والسيارات والآلات والسلع الكهربائية والإلكترونية ومواد البناء والمنتجات الكيميائية والسلع الاستهلاكية.
بحسب بيانات وزارة التجارة الأمريكية، بلغ حجم التبادل التجاري بين لاوس والصين حوالي 6.29 مليار دولار أمريكي في عام 2024، بينما بلغ حجم التبادل التجاري مع تايلاند حوالي 5.72 مليار دولار أمريكي. وهذا يدل على اعتماد لاوس التجاري بشكل كبير على الدول المجاورة.
منذ افتتاح خط سكة حديد الصين-لاوس في عام 2021، أحدث تحولاً جذرياً في هيكل سلسلة التوريد في لاوس. وبحلول مايو 2025، بلغ حجم الشحنات التراكمي حوالي 60 مليون طن، منها حوالي 13 مليون طن من الشحنات العابرة للحدود، وتوسع عدد الأصناف المنقولة من 500 صنف في البداية إلى أكثر من 3000 صنف.
يربط خط السكة الحديد جنوب الصين بفينتيان ويمكن ربطه بشبكة السكك الحديدية التايلاندية، مما قد يجعله محورًا رئيسيًا لسلسلة الإمداد البري التي تربط الصين ولاوس وتايلاند وماليزيا في المستقبل.
الشركاء التجاريون الرئيسيون
- الصين
- تايلاند
- فيتنام
- اليابان
- كوريا
- أستراليا
- كمبوديا
خصائص سلسلة التوريد
- الاعتماد الكبير على الصين وتايلاند وفيتنام
- مركز النقل البري والسككي
- صادرات الكهرباء والمعادن والمنتجات الزراعية
- الاعتماد على واردات الوقود والآلات والسلع الاستهلاكية
- الوصول إلى أسواق رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) والشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP).
- حساسة للتقلبات في التخليص الجمركي وأسعار الصرف وتكاليف الخدمات اللوجستية
نقطة ماركت هاب
تكمن القدرة التنافسية لسلسلة التوريد في لاوس في قدراتها اللوجستية البرية والسكك الحديدية التي تربط الصين بمنطقة ميكونغ الاقتصادية، وليس في حجم سوقها المحلي.
يمكن تقسيم سوق لاوس إلى مشاريع حكومية ومشاريع مملوكة للدولة، ومشاريع استثمار أجنبي، ومشاريع تعاون تنموي دولي، وسوق التوزيع الخاص.
تتمتع الحكومة والشركات المملوكة للدولة بنفوذ كبير على قطاعات رئيسية مثل الطاقة والتعدين والاتصالات والنقل. ولذلك، تُعدّ موافقة الحكومة وحقوق الأعمال واللوائح المتعلقة بالأراضي والبيئة والشراكات المحلية أموراً بالغة الأهمية للمشاريع الضخمة.
تُعدّ القدرة التنافسية السعرية عاملاً أساسياً في سوق المستهلكين، وتتمتع المنتجات التايلاندية والصينية والفيتنامية بمكانة سوقية قوية. وبينما تحظى المنتجات الكورية بصورة إيجابية في قطاعات مثل مستحضرات التجميل والأغذية والإلكترونيات والسيارات والأجهزة الطبية، فإنّ استراتيجية الأسعار المتوسطة إلى المنخفضة ضرورية، مع مراعاة القدرة الشرائية وشبكات التوزيع.
في السوق الصناعية، تُعدّ قطاعات توليد ونقل وتوزيع الطاقة، والآلات الزراعية، وتصنيع الأغذية، والخدمات اللوجستية المبردة، ومعالجة المياه، والخدمات الطبية، وآلات البناء، والحكومة الرقمية، قطاعات واعدة. ويمكن الحدّ من مخاطر السوق من خلال التعاون مع المؤسسات المالية الدولية أو مشاريع المساعدة الإنمائية الرسمية.
خصائص السوق
- تتمتع الحكومة والشركات المملوكة للدولة بنفوذ كبير
- المنافسة مع شركات من الصين وتايلاند وفيتنام
- نسبة عالية من مشاريع التنمية الدولية
- سوق استهلاكية تركز على السعر
- يُعدّ الوكلاء والشركاء المحليون أمراً بالغ الأهمية.
- مراجعة الإجراءات الإدارية وتصاريح العمل ضرورية
فرص رئيسية
- الطاقة الكهرومائية ومعدات النقل/التوزيع
- الطاقة الشمسية والطاقة الموزعة
- الزراعة الذكية والآلات الزراعية
- معدات معالجة وتعبئة وتبريد الأغذية
- أنظمة تنقية المياه والصرف الصحي
- الأجهزة الطبية · معدات المستشفيات
- أتمتة مركز الخدمات اللوجستية والمستودعات
- آلات البناء والمعدات الصناعية
- حلول إدارة السياحة والفنادق
- الحكومة الرقمية وتكنولوجيا التعليم
المخاطر الرئيسية
- دين عام مرتفع
- عدم استقرار أسعار الصرف الأجنبي
- الإجراءات الإدارية والغموض التنظيمي
- الهشاشة المالية للشركات المملوكة للدولة
- الاعتماد على دول محددة مثل الصين
- مخاطر تنفيذ العقد وتحصيل المدفوعات
- النزاعات البيئية والمجتمعية
- نقص العمالة الماهرة والبنية التحتية
يتمتع الاقتصاد اللاوسي بإمكانية مواصلة النمو على المدى المتوسط استناداً إلى انتعاش السياحة، وتوسيع الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية، وصادرات الكهرباء والمعادن والصناعات التحويلية.
إذا تم ربط خط السكة الحديدية بين الصين ولاوس باتجاه تايلاند وماليزيا وتحسين الربط بين الطرق والموانئ، فبإمكان لاوس أن تتطور من دولة حبيسة إلى مركز محوري للخدمات اللوجستية البرية بين الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).
علاوة على ذلك، من المرجح أن يرتبط تطوير مصادر الطاقة المتجددة، مثل الطاقة الكهرومائية والطاقة الشمسية وطاقة الرياح، ارتباطًا وثيقًا بالطلب على الكهرباء في الدول المجاورة. وفي القطاع الزراعي، يمكن أن توفر عمليات تصنيع الأغذية، وشهادات الجودة، وتوزيع سلسلة التبريد، والتسويق، فرص نمو جديدة، بدلاً من تصدير المواد الخام.
مع ذلك، ما لم تتحسن أوضاع الدين العام المرتفع، ونقص العملات الأجنبية، والاعتماد على رأس المال الصيني، وهشاشة المؤسسات المالية والمؤسسات المملوكة للدولة، فمن المرجح أن يُستنزف جزء كبير من النمو في سداد الديون الخارجية وتكاليف الاستيراد. ويؤكد صندوق النقد الدولي على ضرورة استمرار لاوس في تنويع اقتصادها، وزيادة إيراداتها الضريبية، وإصلاح مؤسساتها المالية والمؤسسات المملوكة للدولة.
تغييرات يجب الانتباه إليها في المستقبل
- توسيع الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية بين الصين ولاوس
- الاتصال بشبكة السكك الحديدية التايلاندية
- الدين العام واستقرار النقد الأجنبي
- تطوير الطاقة الكهرومائية والطاقة المتجددة
- توسيع الاستثمار في الموارد المعدنية
- المعالجة المتقدمة وتصدير المنتجات الزراعية
- تعافي قطاع السياحة
- المناطق الاقتصادية الخاصة والاستثمار في التصنيع
- إصلاح الشركات المملوكة للدولة والقطاع المالي
الوضع السوقي
بوابة ميكونغ اللوجستية + اقتصاد مشاريع الموارد
سوق مشاريع منطقة ميكونغ التي تربط الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) بالاعتماد على موارد الطاقة الكهرومائية والمعادن والزراعة وشبكات السكك الحديدية
فرص رئيسية
- الطاقة الكهرومائية والطاقة المتجددة
- مرافق النقل والتوزيع والطاقة
- الزراعة الذكية
- معالجة الأغذية والخدمات اللوجستية المبردة
- مرافق معالجة المياه وتنقيتها
- الأجهزة الطبية
- مراكز الخدمات اللوجستية ومرافق التخزين
- السياحة والفنادق
- الحكومة الرقمية
الاستراتيجية الموصى بها
يراقب
مراقبة الدين العام، وأسعار الصرف، والسياسات الحكومية، ومشاريع السكك الحديدية والطاقة، واتجاهات الاستثمار الأجنبي بشكل مستمر.
↓
شريك
إقامة علاقات تعاونية مع الوكالات الحكومية وشركات التوزيع المحلية ومشغلي المناطق الاقتصادية الخاصة ومنظمات التنمية الدولية.
↓
طيار
يتم التحقق من مدى ملاءمة المنتجات والتقنيات محلياً من خلال المساعدة الإنمائية الرسمية، والمشتريات الدولية، والصادرات الصغيرة، والمشاريع التجريبية.
↓
يتصل
نحن بصدد توسيع أعمالنا لتشمل سلسلة التوريد في منطقة ميكونغ، بما في ذلك تايلاند وفيتنام وجنوب الصين، وذلك من خلال الاستفادة من شبكات السكك الحديدية والخدمات اللوجستية البرية في لاوس.
التقييم النهائي
تُعد لاوس سوقًا استراتيجية في منطقة ميكونغ، وينبغي التعامل معها بالتركيز على مشاريع الطاقة الكهرومائية والمعادن والزراعة، بالإضافة إلى الممر اللوجستي بين الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، بدلاً من اعتبارها سوقًا استهلاكية معزولة.
نطاق التحقيق
تم تجميع هذه المواد من خلال مراجعة شاملة للمنظمات الدولية المتاحة للجمهور، والحكومة اللاوسية، والمؤسسات البحثية، وبيانات الصناعة، ووسائل الإعلام الأجنبية الرئيسية.
المنظمات الدولية
- البنك الدولي
- صندوق النقد الدولي
- منظمة التجارة العالمية
- بنك التنمية الآسيوي
- مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية
- الأمم المتحدة
- منظمة الأغذية والزراعة
- رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)
- لجنة نهر ميكونغ
المؤسسات الحكومية والعامة
- حكومة جمهورية لاو الديمقراطية الشعبية
- مكتب الإحصاء اللاوسي
- بنك جمهورية لاو الديمقراطية الشعبية
- وزارة الصناعة والتجارة
- بوابة التجارة اللاوية
- كوترا
- معهد البحوث الاقتصادية الخارجية التابع لبنك التصدير والاستيراد الكوري
- المعهد الكوري للسياسة الاقتصادية الدولية
وسائل الإعلام الأجنبية الرئيسية
- رويترز
- بلومبيرغ
- فايننشال تايمز
- بي بي سي
- وكالة أسوشيتد برس
- نيكاي آسيا
- الدبلوماسي
- إذاعة آسيا الحرة
- صحيفة فينتيان تايمز
بيانات البحث والبيانات الصناعية
- ورقة بحثية عامة على جوجل سكولار
- المنتدى الاقتصادي العالمي
- البيانات العامة لمنظمة التعاون الاقتصادي والتنمية
- تقرير منطقة ميكونغ الكبرى
- بيانات السكك الحديدية بين الصين ولاوس وبيانات الخدمات اللوجستية لنهر ميكونغ
- تقرير عن التنمية الدولية والطاقة وصناعة التعدين
التحقق الكتابي
تم إعداد هذه الوثيقة وفقًا للمبادئ التالية.
- كُتب هذا العمل استناداً إلى الحقائق والمصادر المفتوحة.
- مراجعة شاملة للمنظمات الدولية، والبيانات الحكومية والصناعية، والأوراق الأكاديمية، ووسائل الإعلام الأجنبية
- قم بتطبيق أحدث البيانات المتاحة للجمهور من عامي 2025-2026 أولاً
- تحليل يميز بين الانتعاش الاقتصادي قصير الأجل ومخاطر الدين الخارجي الهيكلي
- يعكس ذلك كلاً من فوائد الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية ومخاطر الاعتماد على الصين
- يعكس منظور الاستخدام من قبل الشركات والمؤسسات العامة في كوريا الجنوبية
- تطبيق نموذج معايير MarketHub لمعلومات الدول
- تطبيق نفس الهيكل والمعايير على 195 دولة
على الرغم من أن لاوس تواجه قيودًا مثل صغر حجم الاقتصاد، وانخفاض القدرة الشرائية، وارتفاع الدين العام، إلا أنها دولة استراتيجية ذات موقع جغرافي يربط الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، وتمتلك موارد وفيرة من الطاقة الكهرومائية والمعادن والزراعة.
يُساهم خط سكة حديد الصين-لاوس في تغيير الهوية الاقتصادية للاوس من دولة حبيسة إلى دولة ذات اقتصاد قوي. ومع دمج خطوط السكك الحديدية والطرق والمناطق الاقتصادية الخاصة، تمتلك لاوس القدرة على التطور لتصبح محورًا رئيسيًا في سلسلة إمداد نهر ميكونغ، يربط جنوب الصين بتايلاند وماليزيا.
مع ذلك، فإن الديون الخارجية، ونقص العملات الأجنبية، وهشاشة الشركات المملوكة للدولة، والاعتماد على رأس المال الصيني، ومحدودية القاعدة الصناعية، كلها مخاطر تتطلب إدارة مستمرة. لذا، عند دخول السوق، من الأنسب التركيز على مشاريع واقعية مثل التعاون الإنمائي الدولي، والطاقة، والزراعة، ومعالجة المياه، والخدمات اللوجستية، بدلاً من التركيز على مبيعات السلع الاستهلاكية قصيرة الأجل.
بإمكان جمهورية كوريا الاستفادة من خبرتها الحالية في مجال التعاون في مجال المساعدة الإنمائية الرسمية لتأسيس قاعدة أعمال تدريجياً في مجالات الزراعة الذكية، وتصنيع الأغذية، والأجهزة الطبية، ومرافق الطاقة، ومعالجة المياه، والطاقة الصديقة للبيئة.
التقييم النهائي
تُعد لاوس "اقتصاداً يعتمد على الموارد الداخلية" وينمو استناداً إلى الطاقة الكهرومائية والمعادن والموارد الزراعية، فضلاً عن شبكة السكك الحديدية بين الصين ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).
لا يصنف موقع MarketHub لاوس على أنها مجرد دولة حبيسة ذات دخل منخفض، بل يصنفها على أنها ممر لوجستي يربط الصين بمنطقة ميكونغ الاقتصادية، وسوق استراتيجية طويلة الأجل لمشاريع الطاقة والزراعة والبنية التحتية .